Stützrad für Anhänger - Was es zu wissen gibt

Bei Anhängern mit einer Stützlast von mehr als 50 kg ist ein Anhänger-Stützrad durch die Straßenverkehrs-Zulassungsordnung vorgeschrieben. Stützräder für Anhänger und Stützen werden aber auch für kleinere Anhänger, Wohnwagen und Bootstrailer benötigt. Sei es zur besseren Rangierbarkeit oder um den Anhänger im Gleichgewicht zu halten und so ein Verrutschen der Ladung zu verhindern. Unser Anhänger-Wiki zum Stützrad:

Funktionsweise des Anhänger-Stützrades

Das Stützrad verhindert, dass der Hänger nach dem Abkoppeln auf die Deichsel kippt. Um ihn nun zu rangieren, müsste man nun zumindest die Stützlast anheben. Um diese Last abzufangen, wird an der Anhängerdeichsel eine Stütze mit einem am unteren Ende befestigten, lenkbaren Rad angebracht. Diese kann man mittels Kurbel in der Höhe verstellen, sodass der Anhänger waagerecht steht oder bequem am Auto angekuppelt werden kann. Während der Fahrt mit dem PKW-Anhänger müssen Stützen und Stützräder für Anhänger hochgestellt werden und dürfen die Fahrbahn nicht berühren.

WICHTIG! Die Tragfähigkeit MUSS mindestens der Stützlast des Anhängers entsprechen.

Ausführungen

  • Automatik-Stützräder
  • Schwerlast-Stützräder
  • Stützen im Traglastbereich zwischen 500 und 1250 kg und Stützhöhe zwischen 480 bis 500 mm
  • mit Vollgummi- oder Luftbereifung
  • mit Klemmschelle oder Flansch
  • mit Feststellbremse
  • Rad-Durchmesser 200 mm bis 300 mm und die Breite 50 bis 90 mm

Montage

Die Montage kann mittels Klemmschelle für 48 mm oder einer Klemmschelle für 60 mm erfolgen. Diese wird mit Schrauben in der Härte 8.8 oder 10.9 an der Deichsel befestigt. Das Stützrad wird dann mittels Knebelschraube in der benötigten Stellung fixiert.

Bei den Stützrädern mit Flanschplatte (für einen höheren Gewichtsbereich geeignet) ist eine Befestigung meistens an den Auflaufeinrichtungen vorgesehen. Die Stützräder werden entweder hinten oder seitlich an dem Gegenflansch mittels Schrauben befestigt.

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